A Assembleia-Geral das Na\u00e7\u00f5es Unidas editou, em mar\u00e7o de 2010, uma resolu\u00e7\u00e3o definindo o per\u00edodo de 2011 a 2020 como a \u201cD\u00e9cada de A\u00e7\u00f5es para a Seguran\u00e7a no Tr\u00e2nsito\u201d. O documento foi elaborado com base em um estudo da OMS (Organiza\u00e7\u00e3o Mundial da Sa\u00fade) que contabilizou, em 2009, cerca de 1,3 milh\u00e3o de mortes por acidente de tr\u00e2nsito em 178 pa\u00edses. Aproximadamente 50 milh\u00f5es de pessoas sobreviveram com sequelas.
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\r\nS\u00e3o tr\u00eas mil vidas perdidas por dia nas estradas e ruas ou a nona maior causa de mortes no mundo. Os acidentes de tr\u00e2nsito s\u00e3o o primeiro respons\u00e1vel por mortes na faixa de 15 a 29 anos de idade; o segundo, na faixa de 5 a 14 anos; e o terceiro, na faixa de 30 a 44 anos. Atualmente, esses acidentes j\u00e1 representam um custo de US$ 518 bilh\u00f5es por ano ou um percentual entre 1% e 3% do PIB (Produto Interno Bruto) de cada pa\u00eds.
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\r\nSe nada for feito, a OMS estima que 1,9 milh\u00e3o de pessoas devem morrer no tr\u00e2nsito em 2020 (passando para a quinta maior causa de mortalidade) e 2,4 milh\u00f5es, em 2030. Nesse per\u00edodo, entre 20 milh\u00f5es e 50 milh\u00f5es de pessoas sobreviver\u00e3o aos acidentes a cada ano com traumatismos e ferimentos. A inten\u00e7\u00e3o da ONU com a \u201cD\u00e9cada de A\u00e7\u00e3o para a Seguran\u00e7a no Tr\u00e2nsito\u201d \u00e9 poupar, por meio de planos nacionais, regionais e mundial, cinco milh\u00f5es de vidas at\u00e9 2020.
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